最近以來，冷、熱軋卷板市場價格整體呈現(xiàn)震蕩運行態(tài)勢，市場交易狀況尚可。3月24日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，近期，冷、熱軋卷板銷售尚可，鋼貿(mào)商普遍對后市有良好預(yù)期。他預(yù)計，短期內(nèi)，冷、熱軋卷板市場價格有望企穩(wěn)。

        李忠雙介紹，全國兩會勝利閉幕后，下游需求加快釋放，市場各方對行情期待值較高。進(jìn)入3月份以來，冷、熱軋卷板市場價格開始震蕩回升，不過，進(jìn)入3月下旬，下跌趨勢有所顯現(xiàn)。以上海市場為例，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米ST12冷板價格從3月1日的4780元/噸漲至3月15日的4900元/噸，累計上漲120元/噸；鞍鋼產(chǎn)5.5毫米Q235熱卷價格從3月1日的4310元/噸漲至3月15日的4450元/噸，累計上漲140元/噸。不過，到3月24日，這兩種鋼材品種的價格均出現(xiàn)了不同程度的下跌。

        “從這段時間的市場交易狀況來看，鋼貿(mào)商普遍感到銷售狀況較前期有所好轉(zhuǎn)，出貨相對順暢。”李忠雙說道。在分析后期冷、熱軋卷板市場行情走勢時，他認(rèn)為，冷、熱軋卷板市場將維持目前的運行態(tài)勢，短期內(nèi)冷、熱軋卷板價格將以穩(wěn)為主。

        一是多地出臺促消費政策，利好需求釋放。李忠雙表示，當(dāng)前，各地都在積極貫徹落實全國兩會出臺的一系列政策措施，不斷加大穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需力度。多個地方的汽車、家電行業(yè)出臺了力度較大的促消費政策。近期，一大批車企也相繼發(fā)布了購車優(yōu)惠政策。其中，吉利汽車發(fā)布汽車購置稅減半補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼最高可達(dá)3萬元，以此拉動汽車消費。不過，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會3月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)，3月1日—3月19日，全國乘用車市場零售量達(dá)到70萬輛，同比下降8%，環(huán)比下降4%。這與今年2月份我國汽車產(chǎn)銷量同比、環(huán)比均明顯增長的走勢形成反差。有業(yè)內(nèi)人士指出，這是當(dāng)前汽車市場陷入價格戰(zhàn)帶來的影響。這也引得中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)出呼吁，強(qiáng)調(diào)要理性看待本輪汽車促銷。鋼貿(mào)商認(rèn)為，后期，隨著下游行業(yè)恢復(fù)正常的產(chǎn)銷節(jié)奏，汽車、家電行業(yè)對冷、熱軋卷板的需求將加快釋放。

        二是冷、熱軋卷板社會庫存保持下降態(tài)勢。進(jìn)入3月份，鋼企增產(chǎn)積極性有所增強(qiáng)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3月中旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計生產(chǎn)粗鋼2253.07萬噸、生鐵1964.96萬噸、鋼材2137.3萬噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到225.31萬噸，環(huán)比增長4.71%；生鐵日均產(chǎn)量達(dá)到196.5萬噸，環(huán)比增長2.34%；鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到213.73萬噸，環(huán)比增長5.54%。庫存方面，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存總量為1895.74萬噸，比上一旬增加125.33萬噸，增幅為7.08%；與2月中旬相比減少57.26萬噸，降幅為2.93%；與去年同期相比增加183.25萬噸，增幅為10.7%。同時，冷、熱軋卷板社會庫存有所下降。據(jù)統(tǒng)計，截至3月中旬，在全國29個重點城市鋼材社會庫存中，熱軋卷板社會庫存量為244.46萬噸，環(huán)比下降6.49%，同比下降2.14%；冷軋卷板社會庫存量為130.87萬噸，環(huán)比下降2.98%，同比下降8.39%。

        鋼貿(mào)商表示，當(dāng)前冷、熱軋卷板的市場供給壓力并不大，鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源并不充裕，因此沒有太大的銷售壓力，挺價意愿較強(qiáng)。這在一定程度上遏制了后期冷、熱軋卷板市場價格大幅下跌。

        三是鋼鐵原燃料價格震蕩波動，但成本支撐力度依然較大。最近以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼價格走勢震蕩波動。例如，截至3月24日，山東青島港61.5%PB粉報價為869元/噸，周環(huán)比下跌45元/噸。雖然鋼鐵原燃料價格下跌勢頭明顯，但整體依然對現(xiàn)階段鋼材價格有一定支撐，鋼企面臨的成本壓力依然不小。不過，這也有利于短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價格企穩(wěn)運行。