近期，國際油價大幅上漲，布倫特和紐約原油價格均突破90美元/桶；國內煤價也節節攀升，動力煤價格逼近1000元/噸。大宗能源商品價格緣何大漲？漲價勢頭是否會延續？上海證券報記者就上述問題采訪了業界專家。

        成品油價聯動大漲 市場煤價躥升

        作為全球基準的布倫特原油9月20日收盤價格報94.34美元/桶。數據顯示，相比2023年6月27日的72.69美元/桶，布倫特油價已在近三個月內上漲了近30%。

        9月19日，WTI原油價格已突破90美元/桶，創下了2022年11月以來的最高價；布倫特原油則逼近95美元/桶，為近十個月以來的最高點，并創下了2022年烏克蘭危機以來的最大季度漲幅。

        國內成品油價格也因此迎來大幅調漲。9月20日，國家發展改革委發布，2023年9月20日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高385元、370元。

        動力煤市場價近日也出現大幅上漲。9月13日5500大卡動力煤價格為881元/噸，9月20日5500大卡動力煤價格已升至990元/噸。據悉，該價格指數采用曹妃甸港區電煤現貨采購平倉價作為樣本，按樣本采購量加權編制，反映當期市場電煤現貨交易真實成交價格水平。

        供需因素仍占主導

業內人士認為，國際油價上漲主要受供需關系、美聯儲加息政策等因素影響。

        復旦大學中東研究中心研究員鄒志強認為，最近歐佩克和俄羅斯延長減產協議，加之冬季將迎來的能源消費高峰期，都使得原油供求基本面收緊，供應相對不足。美國處于加息周期，油價本應承壓下跌，但受美國原油儲備減少幅度較大等因素影響，短期來看油價有所抬升。

        隆眾資訊原油分析師李彥預計，未來一段時間國際原油價格可能有短線回調空間，但整體堅挺態勢難改，依然處于高位運行狀態。

        分析師認為，應警惕國際原油市場的壓力或在四季度集結的可能性，四季度國際油價或呈現先揚后抑的態勢。

        對于煤價反彈，分析師認為，其主要受產地安檢加強、下游需求增加等因素影響。目前陜西、山西和內蒙古等主產地的安監形勢依然嚴峻，導致煤炭產量受到一定的影響。但下游化工行業和民用市場對于動力煤的需求上升，支撐煤炭市場價格偏強運行。此外，一些具有風向標意義的大礦原煤起拍價也出現了一定幅度上漲，進一步推動了市場看漲的情緒。環渤海港口是國內煤炭運銷的重要環節，近一周，存在剛需的下游環節開展采購，這使得貿易商報價進一步水漲船高，推動市場報價和成交價格持續快速走高。

        從數據來看，目前主要電廠庫存依然較高，處于安全水平。但有業內人士透露，煤炭產地的減量顯然是超預期的，內蒙古、陜西等地減產幅度甚至在15%以上。以目前的供求情況來看，動力煤價格的向上空間正逐步打開。

        油價后期上漲動力不足 煤炭保供已在醞釀

        “油價上漲，歐佩克的石油政策可能會據此進行調整，美國可能也會采取相應政策，因為高油價會引發通貨膨脹風險。”鄒志強認為，油價的上漲態勢難以持續。

        分析師表示，從供應端來看，沙特與俄羅斯將減產計劃延期至今年年底；從需求端來看，四季度前期為亞洲地區的石油消費旺季，屆時將對原油市場有所支撐。但預計到四季度中后期，全球石油消費都將進入淡季，隨著年末寒流的來襲，屆時區域性的部分石油制品的需求將會得到提振，但對整個原油市場的提振已有所減弱。

        煤炭產業鏈人士向記者透露，多地發展改革委正在向相關煤炭生產和貿易企業了解當前煤炭行業情況，為今冬的煤炭保供工作做準備。

        近日，哈爾濱南崗區召開2023年—2024年供暖季煤炭保供工作推進會議，拉開了煤炭保障供應攻堅戰的序幕。云煤集團也明確將積極響應落實國家煤炭保供號召，不折不扣做好煤炭生產、銷售，以及保供煤的調度發運工作，確保電煤保供“不斷檔”。