目前，逐漸進入用煤旺季，安全和環保力度短期內有增無減，煤炭市場供小于求。隨著電廠庫存的下降，日耗的上升，終端用戶拉運積極性提高，開始增派船舶運力趕往北方港口拉運煤炭。部分用戶能夠接受煤價，帶動交易趨向活躍，煤炭市場進一步向供需兩旺方向轉化。而在市場經濟條件下，隨著需求轉強與轉弱，煤炭價格會在一定范圍內理性波動。而煤價波動幅度有多大，范圍有多寬，要根據市場需求而定。實際上，煤炭價格保持在合理區間內運行，會推動煤炭市場向供需平衡方向轉化，從而促使煤、電雙方實現互利共贏。預計本周，環渤海港口將迎來車船到港雙多的態勢，港口煤價回歸上漲通道。
　　1.煤炭需求看好。盡管水電、特高壓發力，火電壓力減輕，但南方整體用電負荷也在增加，電廠耗煤保持增長態勢。目前，電廠庫存較為穩定，但卻一直保持低位運行，部分存煤偏低的電廠亟需補庫。近一個多月來，電廠一直在等待政策出臺，等待煤價跌到心里價位再大規模采購。因此，一直對北方港口煤炭保持剛性采購，即：消耗多少，拉多少；因此，電廠庫存一直保持穩定。而目前到了“迎峰度夏”之前備煤的最關鍵階段，部分電廠不再等待，展開搶運，環渤海港口下錨船出現增加趨勢。
　　2.物流成本支撐。曹妃甸港被要求加快疏港，而煤價倒掛之下，后續發運下水的煤炭可能會減少，市場依然緊缺。在高成本壓制以及需求不弱的情況下，貿易商低價出售也不可能。而進口煤方面，進口煤增加的數量不如需求增量大。印尼齋月過后，生產和發運出現增加，部分電廠開始接卸進口煤；但我國經濟快速發展，疊加夏季到來之前，南方用煤需求激增，市場依然供不應求。今年，廣東是第一個存在用電缺口的省份；除此之外，浙江、江蘇、山東今年夏天也大概率存在用電缺口。
　　3.產地煤價繼續上漲。近期，“三西”部分煤礦停產檢修，倒工作面，再加上產能限制，煤炭金貴。全國安全生產要求較嚴，疊加在“碳達峰、碳中和”背景下，環保檢查嚴格，煤礦產能釋放仍受到制約；疊加鄂爾多斯地區煤管票政策未有放松，產地增產困難。河南地區，除部分安全性較高的礦井正常生產之外，其余煤礦多已停產，該地區下游多開始增加周邊省份采購煤炭。七一臨近，主產地煤礦安全檢查頻繁，供應進一步趨緊，下游開始適當補庫，產地多煤種開始止跌回暖。