本周（6月21日-27日），沿海八省重點電廠日耗再破200萬噸，恢復至高位；工業用電和民用電雙雙發力，疊加觀望心理，造成電廠日耗消耗加快。臨近用煤高峰，電煤采購和補庫非常緊迫。截止目前，我國環渤海港口錨地下錨船舶增至162艘，較上周平均水平增加了25艘；其中，黃驊港下錨船由上周的日均20-30艘增至63艘，秦皇島港下錨船由之前的49艘增至59艘。
　　隨著港口報價突破千元/噸大關，國家出臺穩價政策的風險有所增加，制約煤價進一步上漲的動力。而在偏強基本面的支撐下，電廠高日耗的帶動下，煤價出現下跌的可能性也很?。粍恿γ菏袌龀尸F漲漲停停、高位運行的態勢。隨著保供穩價政策加碼，發改委價格司與市場監管總局價監競爭局派出多個聯合工作組，赴有關省市就大宗商品保供穩價問題進行調查，政策導向對市場“過熱”情緒帶來一定“降溫”作用。煤價恐高心里出現，市場成交漲勢收窄，漲價潮出現消退苗頭。但煤炭供需矛盾并沒有得到根本性解決，電廠庫存還沒有打起來，產地煤價仍在上漲。
　　月底，電煤搶運展開，市場煤價仍將高位堅挺。首先，現在開始到七月初煤礦、洗煤廠集中停產地區繼續擴大，而拉煤車依然排隊；在周邊積極采購及站臺發運的支撐下，坑口煤價仍有支撐。其次，全國各地煤礦領域的安全檢查再次開啟，且仍嚴格限票生產，煤炭供應仍顯吃緊；全國范圍內的“安全生產月”如火如荼，火工品管控將更加嚴格。再次，港口報價延續漲勢，部分終端由于庫存偏低急于補庫，對高價的接受程度緩慢提升，電廠接貨價從月初的900到目前的980元/噸。前期無論是煤價上漲，還是下跌，下游電廠均保持觀望，存煤數量增加的不明顯，且日耗又有新突破，促使七一前后補庫任務更加艱巨。
　　今年，由于宏觀經濟進一步回暖，用電需求旺盛，火電產量同比增幅明顯。隨著夏季用電高峰到來，火電產量仍將維持在較高水平，對煤炭的需求較為強勁。受高溫天氣，來水偏枯偏晚影響，南方部分省市電力負荷創新高，刷新歷史記錄。近日，沿海八省終端日耗連續運行在200萬噸以上水平，日耗持續增加下，電廠用煤剛性需求提升，采購力度加大。