今年7月，我國鋼材出口566.9萬噸，環(huán)比下降87.9萬噸（12.2%），進口鋼材104.9萬噸，環(huán)比下降20.3萬噸（16.2%）。
　　分品種看，7月熱卷出口下降21%至90萬噸，主要受到此前出口退稅取消及關稅調(diào)整預期影響。考慮到自7月中旬以來，中國熱卷出口價格優(yōu)勢已經(jīng)不再，外加部分鋼廠降低出口數(shù)量供應國內(nèi)市場，以及海外疫情持續(xù)爆發(fā)影響，預計8月出口將繼續(xù)回落，至50萬噸左右。
　　上月，冷軋、鍍層板出口量創(chuàng)歷史新高，本月冷軋、涂層板、鍍層板出口量分別回落13.8%、11.8%、8.8%，但依然保持在高位。后續(xù)，考慮到國內(nèi)外價差縮小，出口量或繼續(xù)回落，但幅度應不及熱卷。
　　初步預計，8月熱軋板卷、冷軋板卷、涂鍍板出口量共計將繼續(xù)環(huán)比下降70萬噸左右，后續(xù)關注關稅變化情況。
　　棒材、線材出口價格仍然處于國際高位，在無價格優(yōu)勢的情況下，成交持續(xù)冷淡，出口量分別環(huán)比下降15%、5.6%，隨著限產(chǎn)政策逐步展開，需求旺季到來，國內(nèi)建材價格或繼續(xù)抬升，出口量難以回升。


　　一、熱卷出口大幅下降，后期或繼續(xù)回落
　　7月份，熱卷出口總量為90.33萬噸，環(huán)比上月下降24萬噸（21%），相較3、4月份出口高峰時期已經(jīng)減半，其主要原因是出口退稅取消后我國熱卷價格優(yōu)勢減弱。
　　從價格上看，自7月中旬以來，中國熱卷FOB出口價就已經(jīng)超過印度、獨聯(lián)體等國家和地區(qū)，因此預計8月出口數(shù)據(jù)也不容樂觀。截至8月20日，中國熱卷FOB出口價報926美元/噸，高于印度21美元/噸，高于獨聯(lián)體11美元/噸。我國熱卷約50%以上出口至東南亞地區(qū)，而目前中國的FOB出口價仍要高于東南亞CFR價格1美元/噸，表明我國熱卷出口至該地區(qū)的價格優(yōu)勢已經(jīng)完全不再。
　　另外，目前多家生產(chǎn)熱卷的大型國有鋼廠已接到通知，不再向外出口熱軋板卷。目前，僅有少數(shù)大型鋼廠對外報價，且報價要高于越南、印度、俄羅斯等國。另外，受到海外疫情持續(xù)爆發(fā)，以及陸續(xù)傳出的出口加征關稅傳言影響，市場整體恐慌情緒濃厚，海外買家采購較為謹慎，成單較少。
　　綜合考慮價格優(yōu)勢、出口限制、海外疫情等因素影響，預計8月份熱卷出口量將繼續(xù)回落，出口量約50萬噸，相比7月份減半，也要明顯低于疫情前同期80-110萬噸的正常出口量。


　　二、冷軋、涂鍍板出口小幅回落，價格優(yōu)勢減弱
　　6月冷軋出口量受退稅政策調(diào)整前“搶出口”影響，創(chuàng)歷史新高，7月該影響持續(xù)，冷軋板卷出口78.6萬噸，環(huán)比6月下降12.6萬噸（13.8%），但仍然處于較高水平。
　　從價格上看，截至8月20日，中國冷軋FOB出口價報1014美元/噸，仍處于國際低位，不過隨著近期國內(nèi)鋼價上漲，我國與其他市場的價差也在逐漸縮小。另一方面，目前海外需求也出現(xiàn)疲軟，除美國一枝獨秀外，歐洲、東南亞鋼材價格均上漲乏力。
　　考慮到價格優(yōu)勢減弱，以及國內(nèi)鋼廠出口限制，冷軋出口也受到影響，若延續(xù)7月出口量降幅，那么8月出口量預計降低至67.75萬噸左右，環(huán)比下降約10萬噸。


　　7月涂層板出口50.4萬噸，環(huán)比上月下降6.8萬噸（11.8%），鍍層板出口143萬噸，環(huán)比上月下降13.7萬噸（8.8%），整體上看，冷軋和涂鍍板在8月1日出口退稅正式調(diào)整前都保持在較高的水平，但考慮到當前國內(nèi)外價差在逐漸縮小，而市場又有加征關稅傳言，因此為降低承擔的風險，海外買家采購較為謹慎，接單較為慘淡，預計后續(xù)出口量會繼續(xù)下降。考慮到目前冷軋、涂鍍板的價格優(yōu)勢仍在，預計出口量下降幅度要小于熱卷。假設下月出口量延續(xù)7月降幅，那么8月涂層板、鍍層板出口量將分別降至44萬噸、130萬噸，分別環(huán)比下降6萬噸、13萬噸。
　　總體上看，保守估計8月份熱軋板卷、冷軋板卷、涂鍍板出口量共計下降70萬噸左右，后續(xù)繼續(xù)關注關稅變化情況。

　　三、棒線材成交持續(xù)偏弱
　　7月我國棒材出口51萬噸，環(huán)比上月下降9萬噸（15%），線材出口17萬噸，環(huán)比下降1萬噸（5.6%）。隨著國內(nèi)建材價格上漲，出口價也小幅跟漲，截至8月23日，中國螺紋鋼出口FOB價格在830美元/噸，線材出口FOB價格在865美元/噸，在全球處高位，暫無價格優(yōu)勢，出口簽單持續(xù)冷淡。